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根據(jù)民航航班換季安排，從2024年3月31日起至10月26日結(jié)束，湖南省內(nèi)各機場將開始執(zhí)行2024年夏航季航班計劃。新航季，全省9個運輸機場周計劃航班7076架次，航班計劃總量再創(chuàng)新高，較2023年夏航季實現(xiàn)增長8.3%，其中長沙機場周計劃航班5442架次，較2023年夏航季實現(xiàn)增長9.7%，張家界機場周計劃航班667架次，較2023年夏航季實現(xiàn)增長6.6%，湘西機場作為新開航機場周計劃航班86架次，其他支線機場周計劃航班總量881架次。

國內(nèi)旅游出行選擇更為豐富

從航班計劃來看，本航季結(jié)合暑運、國慶黃金周運營特點，湖南省內(nèi)機場新增或恢復航點以旅游市場為主。長沙機場本航季計劃通航國內(nèi)103個航點，較2023年同期新開或恢復九寨溝、延吉、嘉峪關(guān)、臨滄、臺州、信陽、朔州、玉林、百色、義烏；張家界計劃通航國內(nèi)48個航點，較2023年同期新開或恢復重慶 、石家莊、煙臺、貴陽、 麗江 、西寧 、 郴州、淮安、九寨溝 、 日照、 長春、 衡陽 、 安順、 無錫、 邯鄲 、 吐魯番 、 臨沂、 綿陽、 鹽城；常德機場計劃新開或恢復蘭州、常州、 西雙版納、惠州 、呼和浩特 、臺州、湛江 、九寨溝；懷化機場計劃新開或恢復深圳 、昆明、南京、沈陽、太原 ，衡陽機場計劃新開或恢復太原 、 蘭州、沈陽 、張家界、貴陽 、石家莊 、敦煌；邵陽機場計劃新開或恢復西安 、南京、?？?；郴州機場計劃新開或恢復福州、張家界；湘西機場計劃新開或恢復北京 、上海、 廣州 、昆明 、烏魯木齊 、蘭州 、寧波、 沈陽 、 溫州 、 南陽 、 鄂爾多斯。

旅客有序辦理值機手續(xù)。楊昆/攝

長沙機場快線航班持續(xù)增長

2024年夏航季，長沙湘京、湘滬、湘川、湘瓊?cè)站啻畏謩e增至30、18、20、21班，日均班次在10班以上的重點干線還有9個城市，分別為昆明（日均計劃15班）、西安（日均計劃14班）、沈陽（日均計劃12班）、天津（日均計劃12班）、濟南（日均計劃11班），南京、重慶、青島、烏魯木齊日均計劃為10班。相對于中部機場，長沙在通達至北京、上海、沈陽、重慶等11個省會城市上有航班頻次優(yōu)勢，新的航季中，長沙通達國內(nèi)主要干線城市的航班頻次更多、出行時段更為均衡，旅客出行更為便利。

長沙機場安檢區(qū)域旅客有序排隊。楊昆/攝

國際航線網(wǎng)絡(luò)有序恢復

2024年夏航季，長沙機場國際及地區(qū)周計劃航班將提升至129架次，計劃通達至倫敦、內(nèi)羅畢、曼谷、首爾、吉隆坡、新加坡、萬象、胡志明、芽莊、烏蘭巴托等10個國際及地區(qū)航點，其中四小時航空圈內(nèi)航班計劃占比達到81.4%，曼谷、首爾、吉隆坡每周計劃超過10班，長沙至烏蘭巴托航線即將于4月8日首航，是目前中部地區(qū)唯一一條中蒙航線，此外，針對暑運旅游需求，湖南機場還將于季中重點爭取恢復或加密新加坡、普吉、雅加達、馬尼拉、河內(nèi)等熱門國際旅游航線。張家界機場國際及地區(qū)本航季周計劃增至68架次，重點加密張家界至韓國、泰國、越南等入境旅游市場航線，新增張家界至馬尼拉航線，計劃運營至胡志明、河內(nèi)、曼谷、釜山、仁川、大邱、清州、務(wù)安、吉隆坡、香港、馬尼拉11個航點的航線。

問詢柜臺工作人員熱情幫助旅客答疑解惑。楊昆/攝

中轉(zhuǎn)住宿升級

國際通程航班體驗更優(yōu)

本航季，長沙機場將升級推出中轉(zhuǎn)產(chǎn)品，將中轉(zhuǎn)酒店升級為凱悅嘉軒和機場豪生酒店，長沙機場隔夜中轉(zhuǎn)且中轉(zhuǎn)停留時間在8-48小時內(nèi)，即可在T1、T2航站樓到達層隔離區(qū)外“中轉(zhuǎn)住宿接待柜臺”申請免費住宿服務(wù)（須接受拼房，一人一床），國內(nèi)中轉(zhuǎn)旅客可享受酒店早餐五折優(yōu)惠。除此之外，還有免費餐食、免費乘車、免費寄存等更多機場中轉(zhuǎn)旅客專享服務(wù)，可通過查詢“中轉(zhuǎn)旅客服務(wù)通”微信小程序進行了解。目前長沙機場正持續(xù)推進國際通程航班建設(shè)，開通了北京=長沙=倫敦、廣州=長沙=內(nèi)羅畢、煙臺=長沙=新加坡3條國際通程航班，能實現(xiàn)一次值機，行李直掛，國際通程航班通關(guān)時間最短只需40分鐘，讓旅客在長沙出入境更加輕松便利。

（通訊員：毛川）