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9月11日，經(jīng)省直機關(guān)團工委推薦，建設(shè)指揮部青年工程師陳鑫作為青年奮斗者代表，參加了由省直工委主辦的湘直青年分享第一期“奮斗青春 強國建功”活動，并在座談會上作為代表進行了發(fā)言，傳遞了集團青年立足崗位艱苦奮斗的故事。下面，讓我們一起走進這位“95后”機場青年工程師分享的與機場共成長的青春故事。

黨的二十屆三中全會強調(diào)“深化綜合交通運輸體系改革為統(tǒng)領(lǐng)，進一步全面深化交通運輸改革”。要進一步全面深化綜合交通運輸體系改革，落實建設(shè)區(qū)域性航空樞紐，推動湖南民航實現(xiàn)跨越式發(fā)展，對長沙機場改擴建工程的高質(zhì)量建設(shè)至關(guān)重要。很榮幸，我自研究生畢業(yè)后，就投身到湖南省“一號工程”的建設(shè)一線，全程參與了長沙機場改擴建工程的規(guī)劃、設(shè)計到施工。今天我想結(jié)合“三個意想不到”的體會，分享我在家鄉(xiāng)一線建設(shè)改擴建工程的故事。

第一個是發(fā)展機遇和成長環(huán)境之好意想不到，我們青年要只爭朝夕、不負韶華。我入職就被分配在綜合配套工程部，這是長沙機場改擴建工程的“先鋒軍”，涉及專業(yè)最多、工作交叉面最廣、建設(shè)時間最長。2021年2月，我們作為先鋒軍率先進入工地，參與了長沙機場改擴建工程“630開工大作戰(zhàn)”。當時距離“630”實質(zhì)開工，不到半年，工地現(xiàn)場拆遷工作還在進行，一片荒山野嶺。但指揮長帶領(lǐng)我們，“沒有條件就創(chuàng)造條件！沒有人上就黨員同志先上！”我們逐一攻破了施工過程的“攔路虎”。15天通路、1個月完成場地平整、2個月通水、3個月通電，與時間賽跑提前完成三通一平，開工目標如期實現(xiàn)。剛畢業(yè)就置身偉大的事業(yè)、奮進的團隊，我感到非常幸運和自豪。

第二個是發(fā)展平臺和工作標準之高意想不到，我們青年要敢打硬仗、真抓實干。剛畢業(yè)就能遇到改擴建這個大項目，對我來說挑戰(zhàn)也是巨大的。這里有全國覆蓋交通運輸方式最多、換乘效率最高的“換乘之王”、有全國最復(fù)雜的深基坑，參建人員都是行業(yè)內(nèi)翹楚中的精英。我要怎樣管理項目建設(shè)？怎樣才能不做施工方的“傳聲筒”和“代言人”？我用兩年的時間，先后考取了房建專業(yè)工程師、經(jīng)濟師、監(jiān)理工程師等，打造了在房建領(lǐng)域的過硬本領(lǐng)；在我負責(zé)指揮部駐地項目時，項目受長雨季惡劣天氣、疫情等多種因素影響，推進緩慢。而作為改擴建工程的一線指揮部，必須按時交付使用。我以“初生牛犢不怕虎”的干勁和青年人特有的鉆勁，白天是施工員、晚上是技術(shù)員，從現(xiàn)場踏勘到編制方案再到現(xiàn)場實施，贏得了同事們一致認可。項目8個月即完成精裝修交付，保證了按時投入使用。

第三個是工程難度和工作強度之大意想不到，我們青年要主動擔(dān)當、不計得失。工程部是個高強度的運轉(zhuǎn)機器，它直接面對一線施工。去年7月，我又接到了一個組織安排的重任，開始了信息中心大樓的現(xiàn)場管理。它是長沙機場的‘中樞大腦’和對外展示的重要窗口，它的建設(shè)時序?qū)樌麑崿F(xiàn)2025年校飛目標至關(guān)重要。信息中心大樓內(nèi)的綜合管網(wǎng)非常復(fù)雜，匯集整個機場的弱電線路以及各專業(yè)管道的交叉。線路如果不細分，很可能會給后期擴容和維修留下麻煩。我主動與各方協(xié)調(diào)優(yōu)化設(shè)計，忙活了半個多月，光請示匯報各級領(lǐng)導(dǎo)就有10多次、設(shè)計方案經(jīng)過了20多次的推倒重來才最終確定?！案愎こ讨挥惺?，沒有八九不離十！”這是師父教給我的一句話，我時刻以此自勉，確保我自己管理的每個工程項目都對得起自己的初心和使命。

長沙機場改擴建工程預(yù)計2026年建成使用，那時長沙機場將有三航站樓、三跑道、年承擔(dān)旅客量能達到6000萬人次，將開啟航空、磁浮、高鐵、地鐵一體化交通運輸新模式。當下，無數(shù)在三湘大地躬耕一線的青年們，用自己的行動詮釋著責(zé)任與擔(dān)當。曾經(jīng)我們是改革的見證者和受益者，在新一輪深化改革中，我們更應(yīng)該是參與者和貢獻者。我將把滿腔熱情轉(zhuǎn)化為做好機場建設(shè)的強大動力，全力以赴為長沙機場改擴建工程建設(shè)作出更多貢獻。