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1994年8月18日，巍峨的天門山下，一條“空中橋梁”開(kāi)始聯(lián)通世界，三十載荷花綻放，張家界荷花國(guó)際機(jī)場(chǎng)如同鑲嵌在湘西大地一顆璀璨的明珠，見(jiàn)證了大庸縣向“國(guó)際張”的完美蛻變，見(jiàn)證了中國(guó)民航由弱變強(qiáng)的發(fā)展歷程，見(jiàn)證了一個(gè)城市、一個(gè)地區(qū)乃至整個(gè)國(guó)家的飛躍與夢(mèng)想。

誕生，夢(mèng)想的起航

三十年前，張家界南郊天門山下的這塊沃土被賦予了飛天的使命。

（1994年8月18日，張家界機(jī)場(chǎng)舉行通航儀式)

1993年12月22日，大庸機(jī)場(chǎng)試航成功，機(jī)場(chǎng)按國(guó)際民航組織4D類有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)修建，跑道長(zhǎng)2600米，可供空客A300、波音B767等250座以下機(jī)型起降。1994年8月18日，張家界機(jī)場(chǎng)宣告正式通航。隨后，“大庸張家界機(jī)場(chǎng)”更名為“張家界荷花機(jī)場(chǎng)”。2017年8月獲批為國(guó)際機(jī)場(chǎng)后正式更名為“張家界荷花國(guó)際機(jī)場(chǎng)”并沿用至今。

（2007年6月，張家界機(jī)場(chǎng)T1航站樓全景）

2015年9月30日，歷時(shí)18個(gè)月建設(shè)的張家界機(jī)場(chǎng)T2航站樓正式投入使用。2016年3月22日，張家界機(jī)場(chǎng)T2航站樓國(guó)際廳正式啟用。2020年7月31日，張家界機(jī)場(chǎng)高架橋工程開(kāi)工。2021年5月1日，張家界機(jī)場(chǎng)高架橋全線通車，標(biāo)志著旅客無(wú)法乘車直達(dá)航站樓出發(fā)層（廳）的歷史在當(dāng)天徹底翻篇。

2022年2月18日，張家界機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程緩建項(xiàng)目B指廊及綜合配套工程正式開(kāi)工建設(shè)，投產(chǎn)使用后，張家界機(jī)場(chǎng)航站樓可滿足年旅客吞吐量500萬(wàn)人次、年貨郵吞吐量1.9萬(wàn)噸、年飛機(jī)起降4.5萬(wàn)架次的保障需求。

（2024年7月，張家界機(jī)場(chǎng)T2航站樓全景）

張家界機(jī)場(chǎng)的建設(shè)歷程，猶如一面明鏡，映照出張家界這座不斷奮進(jìn)之城的壯麗畫(huà)卷。在壯美的山水之間，與奇峰峻嶺遙相呼應(yīng)的航站樓，成為張家界邁向世界一流旅游目的地的新里程；那綿延拓寬的機(jī)場(chǎng)跑道，更為武陵山片區(qū)人民開(kāi)啟了對(duì)湛藍(lán)蒼穹的無(wú)限遐思——天涯已近在咫尺，世界凝聚于我之胸襟。

發(fā)展，飛躍的軌跡

隨著張家界旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展，張家界機(jī)場(chǎng)也迎來(lái)了發(fā)展的春天。

1999年，張家界航空口岸開(kāi)通，首飛香港、澳門地區(qū)航班；2011年11月17日，隨著韓亞航空公司執(zhí)行首爾-張家界的“OZ3212”航班順利降落張家界，標(biāo)志著張家界航空口岸正式擴(kuò)大對(duì)外國(guó)籍飛機(jī)開(kāi)放。那一刻，張家界與世界的距離瞬間被拉近，張家界機(jī)場(chǎng)成為湖南省第二個(gè)全面對(duì)外開(kāi)放的國(guó)際空港，結(jié)束了武陵山區(qū)沒(méi)有國(guó)際航空口岸的歷史。

（2011年11月17日，張家界航空口岸正式擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放儀式 ）

2013年11月7日，張家界航空口岸出入境人員突破10萬(wàn)人次；2016年1月，國(guó)務(wù)院正式批復(fù)同意在張家界荷花國(guó)際機(jī)場(chǎng)口岸開(kāi)展落地簽證工作，張家界市對(duì)外開(kāi)放程度提高到一個(gè)新水平；2020年，海關(guān)總署批復(fù)同意張家界機(jī)場(chǎng)為進(jìn)境水果、進(jìn)境食用水生動(dòng)物、進(jìn)境冰鮮水產(chǎn)品指定監(jiān)管場(chǎng)地；2021年4月，正式開(kāi)通“張家界－泰國(guó)曼谷”“張家界－菲律賓馬尼拉”全貨機(jī)國(guó)際航線，航空運(yùn)輸和國(guó)際物流的快速發(fā)展為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮了重要作用，為推進(jìn)張家界國(guó)際化作出了突出貢獻(xiàn)。

在過(guò)去三十年中，張家界機(jī)場(chǎng)已累計(jì)通航94個(gè)城市，其中國(guó)內(nèi)66個(gè)，國(guó)際和地區(qū)航點(diǎn)28個(gè)，安全起降飛機(jī)32萬(wàn)架次，為這座常住人口僅百萬(wàn)的城市累計(jì)運(yùn)送旅客超過(guò)3300萬(wàn)人次，作為湖南對(duì)外開(kāi)放的窗口和武陵山片區(qū)對(duì)外開(kāi)放的門戶，張家界機(jī)場(chǎng)不僅帶動(dòng)了當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展，更將張家界的壯麗風(fēng)光和獨(dú)特文化推向世界舞臺(tái)，成為連接國(guó)內(nèi)外的美麗橋梁。

挑戰(zhàn)，逆境中的堅(jiān)持

在發(fā)展的過(guò)程中，張家界機(jī)場(chǎng)也面臨了不少挑戰(zhàn)。

2008年，汶川地震、冰災(zāi)、全球性金融危機(jī)相繼而來(lái)，作為依托旅游為主的支線機(jī)場(chǎng)，吞吐量從150萬(wàn)急劇下滑至100萬(wàn)，加之高速公路、高鐵、自駕車等地面交通運(yùn)輸發(fā)展的沖擊，張家界航空運(yùn)輸市場(chǎng)連續(xù)幾年年旅客吞吐量一直處在120萬(wàn)人次以下，發(fā)展之路舉步維艱。

為在逆境中求生存，機(jī)場(chǎng)及時(shí)調(diào)整發(fā)展思路，由發(fā)展前期的“坐等”航班轉(zhuǎn)為“走出去”跑航班，在積極尋求新的市場(chǎng)空間的同時(shí)，不斷構(gòu)建完善的航線網(wǎng)絡(luò)布局，航空運(yùn)輸市場(chǎng)呈逐年遞增態(tài)勢(shì)。2018年首次突破200萬(wàn)人次，2019年實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量287萬(wàn)人次，張家界機(jī)場(chǎng)正式邁入全國(guó)中型機(jī)場(chǎng)行列。

欲展翅高飛之時(shí),桎梏卻悄然而至。2020年，受新冠肺炎疫情影響，張家界機(jī)場(chǎng)一度停航，航空運(yùn)輸市場(chǎng)再次受到嚴(yán)重沖擊，2022年更是跌入谷底，2023年復(fù)蘇的步伐也未能達(dá)到預(yù)期。

（新冠肺炎疫情時(shí)期）

面對(duì)巨大的經(jīng)營(yíng)壓力，張家界機(jī)場(chǎng)堅(jiān)定信心，披荊斬棘。認(rèn)真貫徹落實(shí)“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”工作要求，積極爭(zhēng)取民航局及地方政府政策和資金支持，深化與政府、旅游企業(yè)及航司互惠合作，并赴各航點(diǎn)城市開(kāi)展?fàn)I銷推介，2024年累計(jì)開(kāi)通國(guó)內(nèi)客運(yùn)航線47條，通航城市50個(gè)，客座率提升至75%。

依托政策紅利，聚焦航空口岸優(yōu)勢(shì)，加速恢復(fù)拓展國(guó)際航線，2024年張家界機(jī)場(chǎng)累計(jì)開(kāi)通12條國(guó)際(地區(qū))客運(yùn)航線，其中韓國(guó)5條、東南亞地區(qū)5條、蒙古國(guó)1條、中國(guó)香港1條，覆蓋東北亞、東南亞等重點(diǎn)境外客源地。

（張家界機(jī)場(chǎng)舉行隆重的“水門禮”，為首航國(guó)際航班“接風(fēng)洗塵”）

“張家界的山上長(zhǎng)滿了韓國(guó)人”“赴華韓國(guó)游客數(shù)量暴增900%”的新聞屢次登上熱搜，而這些韓國(guó)游客幾乎都是直奔張家界。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年上半年經(jīng)張家界航空口岸入出境人員23.1萬(wàn)余人次，超過(guò)2023年全年，同比增長(zhǎng)391.79%，是歷史最高峰2019年同期的1.7倍，國(guó)際（地區(qū)）旅客吞吐量創(chuàng)歷史新高，穩(wěn)居中部非省會(huì)城市第一。

從最初的9條航線發(fā)展到如今覆蓋眾多國(guó)際級(jí)門戶機(jī)場(chǎng)及樞紐機(jī)場(chǎng)的38條航線，停機(jī)位從4個(gè)到目前的21個(gè)，年旅客吞吐量從2.35萬(wàn)人次到突破287萬(wàn)人次。經(jīng)歷了“低谷徘徊”到“強(qiáng)勢(shì)反彈”，張家界機(jī)場(chǎng)的發(fā)展歷程，不僅是全國(guó)地方機(jī)場(chǎng)成長(zhǎng)的一個(gè)縮影，更是中國(guó)民航業(yè)飛速發(fā)展的生動(dòng)例證。

品質(zhì)，卓越的追求

安全是民航業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)，更是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的保障。

張家界機(jī)場(chǎng)始終把安全工作擺在首位，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于民航安全工作的重要指示批示精神，深入推進(jìn)安全管理體系（SMS）建設(shè)、抓好重點(diǎn)核心風(fēng)險(xiǎn)管控，縱深推進(jìn)法定自查體系示范項(xiàng)目建設(shè)試點(diǎn)。同時(shí)，將創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的觸角向安全運(yùn)行保障各個(gè)環(huán)節(jié)延伸，率先成立國(guó)內(nèi)首家面向全國(guó)中小機(jī)場(chǎng)管制員復(fù)訓(xùn)基地，投入運(yùn)行的湖南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)氣象預(yù)報(bào)服務(wù)中心成為全國(guó)首家新型航空氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)。三十年來(lái)，張家界機(jī)場(chǎng)用實(shí)干、創(chuàng)新、進(jìn)取書(shū)寫新時(shí)代民航發(fā)展新答卷，安全管理水平穩(wěn)步走在同行前列。

如果說(shuō)安全是機(jī)場(chǎng)發(fā)展之本，那么服務(wù)則是機(jī)場(chǎng)發(fā)展之魂。

2019年，張家界機(jī)場(chǎng)對(duì)標(biāo)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，以“綠色、人文、溫馨、舒適”為目標(biāo)，以旅客需求為導(dǎo)向，花大力氣進(jìn)行乘機(jī)環(huán)境改造和服務(wù)水平提升，成為湖南省第2家，國(guó)內(nèi)第6家,獲得SKYTRAX國(guó)際四星認(rèn)證的機(jī)場(chǎng)。

（2019年11月12日，SKYTRAX國(guó)際民航業(yè)權(quán)威服務(wù)評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)執(zhí)行主席愛(ài)德華赴張家界機(jī)場(chǎng)進(jìn)行SKYTRAX四星復(fù)審）

2021年，張家界機(jī)場(chǎng)推出“樂(lè)湘庸”旅客服務(wù)品牌，優(yōu)化首乘服務(wù)、行李跟蹤、中轉(zhuǎn)服務(wù)、特殊旅客與團(tuán)隊(duì)旅客差異化安檢等服務(wù)流程，并針對(duì)不同旅客群體需求尋找“關(guān)鍵點(diǎn)”進(jìn)行提質(zhì)升級(jí)。對(duì)客服熱線系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，上線航班動(dòng)態(tài)自助查詢和在線客服實(shí)時(shí)回復(fù)功能；構(gòu)建設(shè)計(jì)“樂(lè)湘庸”微信小程序，提供團(tuán)隊(duì)值機(jī)預(yù)約、“首乘旅客”全流程陪同、“暖心生日行”、特殊旅客關(guān)愛(ài)、友好機(jī)場(chǎng)行李派送提醒等特色細(xì)節(jié)服務(wù)。榮獲2022年度“200萬(wàn)-1000萬(wàn)量級(jí)服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)秀機(jī)場(chǎng)”、2023年度“200-1000萬(wàn)量級(jí)旅客滿意度優(yōu)秀機(jī)場(chǎng)”稱號(hào)。

（2021年9月30日，張家界機(jī)場(chǎng)“樂(lè)湘庸”服務(wù)平臺(tái)及旅客服務(wù)熱線發(fā)布）

2024年，張家界機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班截載時(shí)間由30分鐘縮減至27分鐘，旅客出行體驗(yàn)不斷升級(jí)；引進(jìn)應(yīng)用先進(jìn)設(shè)備和信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)旅客最快30分鐘的無(wú)感、便捷通關(guān)，提高口岸通關(guān)效率；設(shè)立境外來(lái)賓支付服務(wù)中心，加設(shè)外幣兌換服務(wù)點(diǎn)和手機(jī)流量卡辦理點(diǎn)，為入境旅客提供多元化一站式服務(wù)，提高外籍旅客便捷度。

三十年如一日，張家界機(jī)場(chǎng)緊緊圍繞提升旅客體驗(yàn)感和滿意度，持續(xù)在精細(xì)化管理和人性化服務(wù)上下功夫，服務(wù)鏈條持續(xù)優(yōu)化、運(yùn)行效率顯著提升、乘機(jī)環(huán)境便捷舒適，如今，張家界機(jī)場(chǎng)正奮力加速駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展“快車道”。

未來(lái)，夢(mèng)想的延續(xù)

三十年來(lái)，張家界機(jī)場(chǎng)在省市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，乘風(fēng)破浪，穩(wěn)健前行；在湖南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的精心指導(dǎo)和科學(xué)管理下，開(kāi)拓創(chuàng)新，力爭(zhēng)上游；在全體員工辛勤汗水和無(wú)私奉獻(xiàn)中，凝聚智慧，鑄就輝煌；在各方旅客的信任支持和滿懷期待下，不斷超越，提升品質(zhì)。

在通航三十周年之際，在實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵之年，張家界機(jī)場(chǎng)也迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。未來(lái)，張家界機(jī)場(chǎng)將緊緊圍繞湖南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，不斷夯實(shí)安全基礎(chǔ)，擴(kuò)展航線網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)改革創(chuàng)新，完善基礎(chǔ)設(shè)施，提升環(huán)境品質(zhì)，努力打造武陵山片區(qū)臨空經(jīng)濟(jì)圈，建設(shè)區(qū)域航空運(yùn)輸樞紐，成為航旅融合典范干線機(jī)場(chǎng)，用實(shí)際行動(dòng)在湖南民航發(fā)展規(guī)劃的宏偉藍(lán)圖中乘風(fēng)破浪、篤行致遠(yuǎn)、逐夢(mèng)藍(lán)天。

回望過(guò)去，張家界荷花國(guó)際機(jī)場(chǎng)猶如初綻的荷花，靜靜地在歲月的河流中綻放；展望未來(lái)，我們相信，在機(jī)場(chǎng)全體員工的共同奮斗下，這朵荷花將繼續(xù)以更加迷人的姿態(tài)，迎接八方賓朋，飛向更加絢爛的明天。