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“通導(dǎo)設(shè)備維護(hù)工作追求的不是挽狂瀾于既倒，而是善戰(zhàn)者無赫赫之功，確保設(shè)備持續(xù)穩(wěn)定運行就是通導(dǎo)技術(shù)員最大的目標(biāo)?！边@是長沙機(jī)場智慧機(jī)場部導(dǎo)航管理室曾卓對自己崗位的認(rèn)識。在前段時間結(jié)束的湖南省機(jī)場通導(dǎo)技術(shù)員崗位技能競賽中，曾卓憑著精湛的專業(yè)技能取得了綜合成績第一名和兩個單項第一名的好成績，被授予“全國民航技術(shù)能手”和“中南民航技術(shù)能手”的榮譽稱號。

敬業(yè)：刻苦鉆研強(qiáng)技能

“有鉆研精神，善于發(fā)現(xiàn)并解決問題”是領(lǐng)導(dǎo)和同事對他的評價。2020年，長沙機(jī)場塔臺急需安裝一組導(dǎo)航設(shè)備狀態(tài)監(jiān)視系統(tǒng)，項目時間緊任務(wù)重，在部分組件因新老版本問題始終無法接通、廠家也不能解決的情況下，曾卓并沒有放棄，他先通過反復(fù)查閱英文原版資料，摸清設(shè)備狀態(tài)顯示和傳輸原理，然后重新測試和選取傳輸器件，并對其進(jìn)行自主改造，最終成功解決了該項難題。

“我從小就喜歡鼓搗電動玩具車、收音機(jī)這些電子設(shè)備，有時一個人能研究大半天?！痹空f。正是憑借著這股子熱愛和“鉆”勁，在通導(dǎo)技術(shù)崗位上，曾卓逐步成長為一名能獨擋一面的技術(shù)骨干。2023年3月他被民航局聘任為航空電信檢查員，具備了代表局方進(jìn)行執(zhí)照及運行情況檢查的資質(zhì)，專業(yè)能力獲得局方認(rèn)可。

精益：執(zhí)著專注重細(xì)節(jié)

“故障發(fā)現(xiàn)得越早危害越小，理想狀態(tài)是提前預(yù)測?！?022年2月22日，長沙機(jī)場出現(xiàn)罕見持續(xù)性大雪，曾卓關(guān)注到雖然設(shè)備狀態(tài)指示燈沒有任何異常，但某一個數(shù)值變化較日常變化趨勢偏快。他沒有放過這個細(xì)小的變化，結(jié)合豐富的維護(hù)經(jīng)驗，預(yù)判設(shè)備存在告警關(guān)機(jī)的風(fēng)險。他立即與管制部門溝通，提前啟動管控措施。后續(xù)因天氣狀況持續(xù)惡化，設(shè)備果然發(fā)生了告警關(guān)機(jī)，但由于他提前預(yù)判和采取緊急措施，成功將對機(jī)場運行影響減少到最小。后續(xù)經(jīng)過6個多小時的雪中奮戰(zhàn)，他帶領(lǐng)導(dǎo)航團(tuán)隊成功修復(fù)了設(shè)備。

對于通導(dǎo)設(shè)備維護(hù)，曾卓從來不敢有絲毫大意，始終保持著嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作習(xí)慣，每一個參數(shù)的檢測，每一次設(shè)備的檢查，每一個故障的排查，每一個運行風(fēng)險點，他都了然于胸，他常說：“設(shè)備管理的精細(xì)化可以將安全關(guān)口前移，做到防患于未然?！?/p>

匠心：勇于創(chuàng)新爭一流

“敢于創(chuàng)新，善于創(chuàng)新”是他的另一個特點。

為有效解決盲降設(shè)備運維保障過程中培訓(xùn)難、測試難的問題，曾卓帶領(lǐng)團(tuán)隊進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，在攻克數(shù)十個技術(shù)難題后，成功將淘汰的舊型號設(shè)備打造成一套培訓(xùn)模擬機(jī)，不僅節(jié)約上百萬元設(shè)備采購費，還極大提升了盲降設(shè)備培訓(xùn)和測試效率。該項目獲得民航工會優(yōu)秀職工提案、湖南省質(zhì)量與技術(shù)創(chuàng)新大賽二等獎、長沙機(jī)場分公司創(chuàng)新創(chuàng)效大賽二等獎等多個獎項。此外，他著眼于崗位中的“痛點”“難點”，開展了“提升校飛工作效率”“盲降語音告警系統(tǒng)”“巡視點預(yù)警器”等項目的創(chuàng)新攻關(guān)，均取得良好的實用效果。

在他的影響和帶領(lǐng)下，大家對于小創(chuàng)新解決工作難點、小創(chuàng)造提高工作效率都有了很高的熱情，科室整個團(tuán)隊創(chuàng)新氛圍濃厚，創(chuàng)新成果豐碩，獲得了公司和省級多個質(zhì)量創(chuàng)新獎項。

傳承：以師帶徒共成長

傳幫帶，是導(dǎo)航以老帶新的傳統(tǒng)，更是技術(shù)得以銜接、傳承的重要手段。

“嚴(yán)師出高徒，我的師父就是這樣手把手，把我從一個技術(shù)‘小白’變成一個技術(shù)能手的。”在帶新的過程中，曾卓十分嚴(yán)格，通過制定周密的新人培訓(xùn)計劃，逐步落實新人培訓(xùn)內(nèi)容，定期實施新人培訓(xùn)考核，做到培訓(xùn)考核雙到位。同時，他非常注重技能培訓(xùn)，通過開發(fā)特色實操培訓(xùn)課程，幫助科室新進(jìn)人員連續(xù)兩年取得執(zhí)照通過率100%的好成績，他帶的徒弟也成為了科室最快拿到全執(zhí)照的新人。

在導(dǎo)航技術(shù)提升上，他不僅限于對內(nèi)傳授，還積極進(jìn)行對外輸出。在集團(tuán)航務(wù)管理部組織的通導(dǎo)技術(shù)人員交流會上，他多次進(jìn)行設(shè)備維護(hù)管理經(jīng)驗的分享，并吸納同行好的做法和排故經(jīng)驗，在自身團(tuán)隊中進(jìn)行分享，不斷提升導(dǎo)航團(tuán)隊整體專業(yè)技能。

自2010年始，曾卓已在通導(dǎo)設(shè)備維護(hù)崗位上工作了13年，他一直秉承精研細(xì)鉆的工作態(tài)度，在本職崗位上兢兢業(yè)業(yè)的盡責(zé)履職。獲得全國民航、中南民航“技術(shù)能手”對他而言，既是對過去扎實工作和不懈努力的肯定，更是對未來的一種激勵，他表示自己將會珍惜這份榮譽，繼續(xù)在崗位上發(fā)光發(fā)熱，充分發(fā)揮技術(shù)能手的榜樣作用，為機(jī)場的飛行安全保障工作貢獻(xiàn)自己的力量。