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2023年的春運(yùn)接近尾聲，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)和大學(xué)生返校，航班量和行李量都迎來高峰。在長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)行李分揀大廳，有這樣一群人，白天保障行李系統(tǒng)和登機(jī)橋系統(tǒng)的正常運(yùn)行，航班結(jié)束后的深夜，他們穿梭在設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)，時(shí)而彎下身子拆卸有問題的行李托盤，時(shí)而鉆到設(shè)備底部檢修電路。他們是長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)航站區(qū)管理部設(shè)備管理室的機(jī)電維修員，他們用努力和汗水，在旅客看不見的地方默默提供最真情的服務(wù)！

精益求精，未雨綢繆迎戰(zhàn)春運(yùn)

機(jī)電分隊(duì)管轄34座登機(jī)橋、102個(gè)行李托運(yùn)值機(jī)柜臺(tái)、3200米行李輸送線和1臺(tái)行李自動(dòng)分揀機(jī)，所轄設(shè)備與航班正常率、行李服務(wù)品質(zhì)息息相關(guān)。為了讓設(shè)備在春運(yùn)期間安全平穩(wěn)運(yùn)行，機(jī)電分隊(duì)全體小伙子攻堅(jiān)克難，一是在春運(yùn)前一個(gè)月圓滿完成了行李系統(tǒng)控制部分項(xiàng)修、自動(dòng)分揀機(jī)核心部件直線電機(jī)和變頻器升級(jí)更換等工作。二是嚴(yán)格按照節(jié)前保養(yǎng)計(jì)劃，對(duì)自動(dòng)分揀機(jī)、輸送機(jī)皮帶、電機(jī)、軸承及電氣控制柜等關(guān)鍵部件做詳細(xì)檢查評(píng)估，每個(gè)細(xì)節(jié)都一絲不茍、精益求精，在春運(yùn)開始前圓滿完成了所有設(shè)備的保養(yǎng)和預(yù)防性維修。

團(tuán)結(jié)一心，嚴(yán)陣以待備戰(zhàn)春運(yùn)

春運(yùn)前一周，機(jī)電分隊(duì)又特別制定了詳細(xì)的保障計(jì)劃和突發(fā)故障應(yīng)急演練計(jì)劃。一是合理排班，技術(shù)力量均勻搭配，既保障了每位員工可以有5-6天回家探親的時(shí)間，也保障了高峰期正月初五至十一期間每天至少比平常多2-3人的保障力量，從容應(yīng)對(duì)客流高峰帶來的航班量和行李量的飆升；二是科室領(lǐng)導(dǎo)走訪慰問困難和因工作原因不能回家的員工，給予精神上的關(guān)懷；三是聯(lián)合南航湖南分公司、客運(yùn)服務(wù)部、機(jī)場(chǎng)物流公司貨運(yùn)部等單位進(jìn)行應(yīng)急處置演練，如《行李系統(tǒng)自動(dòng)分揀機(jī)故障應(yīng)急處置演練》《登機(jī)橋無法撤橋應(yīng)急處置演練》《登機(jī)橋抗冰凍天氣應(yīng)急處置演練》等，做到出現(xiàn)各種緊急情況都能有條不紊，迅速處理。

兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)保障春運(yùn)

春運(yùn)開始后，行李系統(tǒng)維修員不間斷巡視輸送線，對(duì)可能造成系統(tǒng)停機(jī)的卡、掛包位置定崗定人，派出兩人專門觀察自動(dòng)分揀機(jī)運(yùn)行情況；登機(jī)橋維修員根據(jù)過往故障數(shù)據(jù)分析，對(duì)可能發(fā)生故障的登機(jī)橋?qū)嵭鞋F(xiàn)場(chǎng)值守；工作上重申工作紀(jì)律，早會(huì)宣貫《機(jī)電分隊(duì)績(jī)效管理辦法》，對(duì)不認(rèn)真履行工作職責(zé)的員工進(jìn)行績(jī)效處罰，同時(shí)對(duì)工作表現(xiàn)突出的員工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)；工具管理員和倉庫管理員為春運(yùn)準(zhǔn)備了專門的故障搶修專用工具箱和常備配件，機(jī)電分隊(duì)還對(duì)過往12起典型故障再分析再研究，組織所有維修員溫故知新，節(jié)約故障處理和搶修時(shí)間。

態(tài)度決定一切，細(xì)節(jié)決定成敗。機(jī)電分隊(duì)小伙子們?cè)诠?jié)前就已經(jīng)緊張地行動(dòng)起來，為忙碌的春運(yùn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在春運(yùn)中，他們嚴(yán)守崗位職責(zé)，全力確保航班正點(diǎn)率和行李正常輸送，用心護(hù)航旅客的一路“星程”！

（通訊員：段軍）